Xe điện đầu kéo hàng 3 bánh chuyên dụng cho nhà xưởng có tải trọng kéo tham khảo từ 1.000–1.500 kg, được thiết kế để kéo rơ-moóc và vận chuyển hàng hóa trong kho bãi, nhà xưởng, khu sản xuất. Xe kết hợp khung sườn chịu lực, động cơ điện và cơ cấu móc kéo phía sau, hỗ trợ tối ưu quy trình vận chuyển nội bộ.
🏭 Khung Sườn Chịu Lực – Thiết Kế Cho Nhà Xưởng
- Khung thép hộp: Khung sườn và phần chassis sử dụng kết cấu thép hộp, hỗ trợ chịu lực trong quá trình kéo hàng.
- Lớp sơn bảo vệ: Khung xe được hoàn thiện bằng sơn tĩnh điện hoặc sơn chuyên dụng, giúp hạn chế gỉ sét trong quá trình sử dụng.
- Thiết kế 3 bánh linh hoạt: Bố trí một bánh dẫn hướng phía trước và hai bánh phía sau, hỗ trợ xoay trở trong lối đi hẹp giữa các kệ hàng.
- Khu vực lái: Trang bị ghế ngồi có tựa lưng và sàn để chân, tạo sự thuận tiện cho người vận hành.
🔋 Động Cơ Điện BLDC – Tùy Chọn Nguồn Điện
- Động cơ BLDC: Công suất tham khảo 1.000–2.000W, hỗ trợ vận hành và kéo hàng trong khu vực nội bộ.
- Phiên bản sử dụng ắc quy: Có tùy chọn bộ ắc quy 48V hoặc 60V, thời gian sạc tham khảo khoảng 6–8 giờ.
- Phiên bản pin Lithium: Có thể lựa chọn pin Lithium tùy cấu hình, hỗ trợ quản lý pin thông qua hệ thống BMS nếu được trang bị.
- Vận hành bằng điện: Không phát thải khí thải trực tiếp từ động cơ trong quá trình sử dụng, phù hợp với môi trường nhà xưởng và kho hàng.
🪝 Móc Kéo Phía Sau – Hỗ Trợ Vận Chuyển Hàng Hóa
- Cơ cấu móc kéo: Phía sau xe được trang bị chốt kéo để kết nối với rơ-moóc hoặc toa hàng tương thích.
- Tải trọng kéo tham khảo: 1.000–1.500 kg theo thông tin sản phẩm; khả năng kéo thực tế phụ thuộc cấu hình xe, loại rơ-moóc, mặt đường và điều kiện vận hành.
- Đèn tín hiệu phía sau: Hệ thống đèn hậu, đèn xi-nhan và đèn cảnh báo hỗ trợ nhận biết tín hiệu khi xe di chuyển hoặc kéo hàng.
📦 Ứng Dụng Trong Vận Chuyển Nội Bộ
- Nhà xưởng, nhà máy: Kéo toa hàng và vận chuyển vật tư giữa các khu vực sản xuất.
- Kho bãi, trung tâm logistics: Hỗ trợ di chuyển pallet, thùng hàng và nguyên vật liệu bằng rơ-moóc phù hợp.
- Khu công nghiệp: Phục vụ vận chuyển hàng hóa trên các tuyến đường nội bộ được bố trí phù hợp với kích thước và tải trọng của xe.



